Ahmedabad Plane crash: ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣ ಬಿಚ್ಚಿಡುವ RAT ಕುರಿತ ಮಹತ್ವದ ಮಾಹಿತಿ ಲಭ್ಯ!

ಅಹ್ಮದಾಬಾದ್: ಕಳೆದ ವಾರ ಅಹ್ಮದಾಬಾದ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಪತನ ದುರಂತಕ್ಕೆ ಕಾರಣದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದು ಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಬೋಯಿಂಗ್ ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ 787-8 ರ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಈ ಅವಘಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಜೂನ್ 12 ರ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಆಡಿಯೋ ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುವ ಸಣ್ಣ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತರಹದ ಸಾಧನವಾದ ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅಥವಾ RAT ನ್ನು ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಮಾನದ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಶಬ್ದದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ RAT ನ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎತ್ತರದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಆಡಿಯೋದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ವಿಮಾನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು RAT ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುವಂತೆ ಅದರ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು ಸಂಭವನೀಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದ್ದಾಗಿ ವಿಮಾನದ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ವಿಫಲವಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾದರೆ, ಅದು ಎರಡನೆಯದ್ದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಅದರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಿಡಿಯೋ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ವಿಮಾನವು 'ಥಟ್ಟನೆ ತಿರುಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ್ದರಿಂದ, ಅಪಘಾತದ ದಿನದಂದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಶಂಕಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಅನುಭವಿ ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಹ್ಸಾನ್ ಖಾಲಿದ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರ ಊಹೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿದ ಏಕೈಕ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕೂಡ ತಾನು RAT ನಿಯೋಜನೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಎಂಜಿನ್‌ನ ಓಟ, ಇದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ತಿರುಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಬಹುದು; ಮತ್ತು ಅವರು ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ನೀಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಅದು ತುರ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ದೀಪಗಳು ಆನ್ ಆಗುತ್ತಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

"ವಿಮಾನವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹಾರುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದು ತನ್ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಎಂಜಿನ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವೈಫಲ್ಯ ಉಂಟಾದಾಗ ರಾಮ್ ಏರ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಮಾಜಿ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪೈಲಟ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.