ನವದೆಹಲಿ: ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಕೋಶ (PPAC) ದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (LPG) ಬೇಡಿಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ಕೋಶ (PPAC) ದ ದತ್ತಾಂಶಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.
LPG ಬಳಕೆ ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇ. 16.15 ರಷ್ಟು ಕುಸಿದು 2.42 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗೆ (MT) ತಲುಪಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು 2.89 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ LPG ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಯ ಮೇಲೆ ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಭಾರತದ LPG ಬಳಕೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ.
LPG ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ನಗರ ಅನಿಲ ವಿತರಕರು (CGDs) ದೇಶೀಯ ಪೈಪ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (PNG) ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು LPG ಗ್ರಾಹಕರು PNG ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.
ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆ ನಡುವೆ, ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿರುವ LPG ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆ ಶೇ. 7.88 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 3.82 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 3.54 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಶೇ. 6.46 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 7.00 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 6.58 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮಳೆಯ ಕೊರತೆಯೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಡಿಮೆ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳಿಗಿಂತ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಜಿಡಿಪಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ವಾಯುಯಾನ ಟರ್ಬೈನ್ ಇಂಧನ (ಎಟಿಎಫ್) ಬೇಡಿಕೆಯು ಶೇ. 1.4 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 720,000 ಟನ್ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 710,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.
