ಬೆಂಗಳೂರು: ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಜಾಗ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಅಂತಿಮಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಏರ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು. ಈ ಸಂಬಂಧ ಸರ್ಕಾರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಕರ್ನಾಟಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಎನ್ ಮಂಜುಳಾ ಬುಧವಾರ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ 2ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಲವು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಯಾವುದನ್ನೂ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡುವುದರಿಂದ ವಾಯು ಮಾರ್ಗ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಈ ಸಂಬಂಧ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಲಹಂಕದ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವಾರ ಸರ್ಕಾರ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 360 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಆವರಿಸಿವೆ. ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಆಕಾಶ ಮಾರ್ಗವೂ ಸಹ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಉಚಿತ ಏರ್ಸ್ಪೇಸ್ ಲಭ್ಯವಾದ ನಂತರವೇ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಮಂಜುಳಾ ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೊಯಮತ್ತೂರಿನವರೆಗೆ ವಾಯು ಜಾಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು HAL ಹೇಳಿದೆ. BIAL ದೇವನಹಳ್ಳಿಯ ಆಚೆಗೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯು ಹಾಸನದವರೆಗೆ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ.
ಅವರು ನಮಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಾಯು ಜಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಲು ನಾವು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಒಮ್ಮತಕ್ಕೆ ಬರಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವರು 24x7 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದ್ದೇಶಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೆಲವು ಸಮಯವನ್ನು ಲಭ್ಯಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಅಥವಾ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ನೆರವಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟವಿಲ್ಲದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅವರ ಬೆಂಬಲ ಬೇಕು ಎಂದು ಮಂಜುಳಾ ಹೇಳಿದರು.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನೆಲಮಂಗಲ ಮತ್ತು ಕುಣಿಗಲ್ ನಡುವೆ, ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯ ಹಾರೋಹಳ್ಳಿ, ದಾಬಸ್ಪೇಟೆ ಮತ್ತು ಕೊರಟಗೆರೆ, ತುಮಕೂರು, ಹುಲಿಯೂರುದುರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಳವಳ್ಳಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
Advertisement
