ಬೆಂಗಳೂರು: 2024ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ (Namma Metro) ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲದಲ್ಲಿ 20 ತಾಂತ್ರಿಕ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳಾಗಿದ್ದು ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಿಲುಕುವಂತಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ದಕ್ಷಿಣ ಸಂಸದ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ (BMRCL) ಪತ್ರ ಬರೆದಿದ್ದು, ಸಾಲು ಸಾಲು ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇಗೌಡ ಅವರಿಗೆ ಬರೆದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಪರ್ಪಲ್ ಲೈನ್ ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಡಚಣೆ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿದರು.
ಜೂನ್ 23ರಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಸಾಧನ (ಸಿಸಿಡಿ) ದಲ್ಲಿನ ದೋಷದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಸೂರ್ಯ ಈ ಘಟನೆಯು ನಗರದ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತ್ತು. ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಲವು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದು ಪೀಕ್ ಅವರ್ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಜನದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವು 2017-18ರಲ್ಲಿ 262.94 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಂದ 2023-24ರಲ್ಲಿ 613.51 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೆ ಶೇ.133 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೇಶದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಟ್ರೋ ದರಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸೇವಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಂಸದರು ಗಮನಸೆಳೆದರು.
ಥರ್ಡ್ ರೈಲ್ (Third Rail) ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಘಟಕಗಳ ತಪಾಸಣೆಯ ನಿಗದಿತ ಅವಧಿ ಎಷ್ಟು? ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ತಪಾಸಣೆ ಯಾವಾಗ ನಡೆದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ವರದಿ ಏನಾಗಿತ್ತು? ಈ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೋ ಅಥವಾ ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತೇ? ಕಳೆದ 12 ತಿಂಗಳ ತಪಾಸಣಾ ವರದಿ ಹಾಗೂ ಆಡಿಟ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಅವಗಾಹನೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಇಡುತ್ತೀರಾ? ಈ ಸರಣಿ ದೋಷಗಳ ಮೂಲ ಕಾರಣದ ತನಿಖೆ (Root Cause Analysis) ಮುಗಿದಿದೆಯೇ? ಆ ವರದಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿ.
ಜೂನ್ 23ರ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ಮೂಲ ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (ಆರ್ಸಿಎ) ವರದಿಯನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಸೂರ್ಯ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ಅವರು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
