ನವದೆಹಲಿ: ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಭಾರತೀಯ ವಾಯುಪಡೆಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ನಾಗೇಶ್ ಕಪೂರ್, ಸ್ಥಳೀಯ ತೇಜಸ್ ಜೆಟ್-ಫೈಟರ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಠಿಣ ವಿಮರ್ಶೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀಡಿರುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಈಗ ದೇಶವ್ಯಾಪಿ ಸುದ್ದಿಯಾಗತೊಡಗಿದೆ. ತೇಜಸ್ ಎಂಕೆ-2 2030 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಚೀನಾ 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನ 5 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ [ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು] ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ 2035 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ''ಇಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲ.'' ಎಂದು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಯುಎಸ್ ಎಫ್ -22 ಅಥವಾ ಚೀನೀ ಜೆ -20 ನಂತಹ ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆನ್ಸರ್ ಸಮ್ಮಿಳನದೊಂದಿಗೆ ರಾಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಆಂತರಿಕ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ J-36 ಮತ್ತು J-50 ನಂತಹ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು, ಡ್ರೋನ್ ವಿಂಗ್‌ಮೆನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ AI-ಚಾಲಿತ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ವೇದಿಕೆಗಿಂತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾದ ನೋಡ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ "ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಅಡಿಪಾಯದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಭಾರತ ಪ್ರಸ್ತುತ ಐದನೇ ಅಥವಾ ಆರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪ್ಲಾಟ್ ಫಾರ್ಮ್ ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 500 ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ J-20 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೇಜಸ್ ಎಂಕೆ -2 ವರ್ಗದ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹೇಳಿದರು.

''ನೀವು 5 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಮತ್ತು 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಆದರೆ ದೇಶದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಬೇಕಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಈ ವರ್ಗದ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.'' ಎಂದು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ತೇಜಸ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HAL) ನ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಟೀಕಿಸಿದರು. ತೇಜಸ್ Mk1A ಯುದ್ಧವಿಮಾನದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆಯು "ದೊಡ್ಡ" ಕಳವಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

''ಇಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದುದ್ದನ್ನು ನಮಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒಂದಲ್ಲ ಒಂದು ನೆಪ ಹೇಳಿ ಏಕೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ?" ''ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ತಮ್ಮ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ನಾವು ಏಕೆ ಬಳಲಬೇಕು?'' ಎಂದು ಏರ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.