ಬೆಂಗಳೂರು: ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಲಾಕ್ ಡೌನ್ ಮುಗಿದ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯಶವಂತಪುರ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಬೇ ಕಾಮಗಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೊವನ್ನು ಒಂದೇ ಕಡೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಲ್ಲ ದೀರ್ಘ-ಯೋಜಿತ ಫುಟ್ ಓವರ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಎಫ್‌ಒಬಿ) - ಎಂಟು ವರ್ಷದ ಬೇಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದ ನಿಲ್ದಾಣದ ತುಮಕೂರು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿ ಪುನರಾರಂಭಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಟಿಎನ್‌ಐಇಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. “ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಪ್ರಸ್ತುತ ತುಮಕೂರು ರು ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ ದ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು ಸುಮಾರು ಮೂರು ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಆರು ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ”
ಹಿರಿಯ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, “ನಾವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಆವರಣದಿಂದ ಅಲ್ಪ ದೂರದ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಗರಿಷ್ಠ 7 ರಿಂದ 8 ಕಿ.ಮೀ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸುಮಾರು 2,000 ಬಸ್ಸುಗಳು ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಇದು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಡೆಯಬಹುದಾದ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ” ರೈಲ್ವೆ ತನ್ನ ಆವರಣದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಇಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಫ್‌ಒಬಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ ಹಿರಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, “ಇದು 100 ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂತರದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ಸೇತುವೆ ಮಾತ್ರ. ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಐಐಟಿಯ ತಜ್ಞರು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದ ನಂತರ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗಡುವು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ರೂಪಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ, ನಿಲ್ದಾಣದ ದಟ್ಟಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು (ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭಾಗ) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಆರು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡನೇ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ.