ಬೆಂಗಳೂರು: ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ನಡುವೆಯೂ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಹಾಗೂ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಿರಿಕಿರಿ ಇಲ್ಲದೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಉಂಟು ಮಾಡದೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಸ್ತೆ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು 2 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೌಲ್ಯದ 'ಜೆಟ್ ಪ್ಯಾಚರ್' (Jet Patcher) ಯಂತ್ರವನ್ನು ತರಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವಿಧಾನಸೌಧದ ಬಳಿ ಇದಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ವಲಯಗಳಲ್ಲೂ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇಗೌಡ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗದಂತೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡದಂತೆ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಶುಕ್ರವಾರ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಬೆಂಗಳೂರಿನಾದ್ಯಂತ ಸಣ್ಣ ಗುಂಡಿಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತಿವೆ. ಕೆಲವು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಸವೆದುಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಇನ್ನು ಕೆಲವು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ಕಲ್ಲು-ಜಲ್ಲಿಯ ಪದರಗಳೆರಡೂ ಹಾಳಾಗಿ ಆಳವಾದ ಗುಂಡಿಗಳು ಉಂಟಾಗಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ 'ಜೆಟ್ ಪ್ಯಾಚರ್' ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಗುಂಡಿಯ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ 2-3 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ಆಳವಿರುವ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗುವಂತೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರವು ರಸ್ತೆಯ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಸವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು, ಬಿಟುಮೆನ್ (ಡಾಂಬರು) ಮತ್ತು 'ವೆಟ್ ಮಿಕ್ಸ್' (ಮಿಶ್ರಣ) ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು - ಹೀಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ನಡುವೆಯೂ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ದುರಸ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಬಹುದು; ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೇವಲ ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೇ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ವಿಭಿನ್ನ ಗುಂಡಿಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಗುಂಡಿ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಹಾಟ್-ಮಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ರೋಲರ್ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಾಟ್-ಮಿಕ್ಸ್ ನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ರೋಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೃಷ್ಣಬೈರೇಗೌಡ ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ಯಾಚರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು: 50 ಮಿಮೀ ಆಳದವರೆಗಿನ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೋಲ್ಡ್-ಮಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸೆಮಿ ಡೆನ್ಸ್ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬಳಸಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಗೆ 5.50 ಘನ ಮೀಟರ್ ನಿಂದ 8,00 ಘನ ಮೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅನುಮೋದಿತ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೆಟ್ ಪ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣ ಅಳವಡಿಸಿದ ನಂತರ ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಿಟುಮಿನ್ ಶೇ 5 ರಷ್ಟು ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಡಿಸಿದಂತೆ ಆರ್ ಎಸ್ 1 ಬಿಟುಮನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಶೇ. 10 ರಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅರೆ ದಟ್ಟವಾದ ಬಿಟುಮಿನಸ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿಗೂ ಮುನ್ನ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಡಿಲವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಯಾವುದೇ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣದ RS1 ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಟ್ಯಾಕ್ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪ್ಲೇಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಮಿಶ್ರಣವು ಶೇಕಡಾ 5 ಬಿಟುಮೆನ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದಂತೆ ಶೇಕಡಾ 10 ರಷ್ಟು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
RS1 ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಸುಧಾರಿತ ಜೆಟ್ ಪ್ಯಾಚಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಗುಂಡಿ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.