ಕೊಚ್ಚಿ: ಭಾರತದ ಚೊಚ್ಚಲ ಮಾನವ ಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಆಯ್ಕೆಯಾದ ನಾಲ್ವರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕಠಿಣ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರತವಾಗಿದ್ದು, ಕೊಚ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ತಂಡವೊಂದು ಭಾರತೀಯರ ಕನಸು ನನಸಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮುಂದಾಳತ್ವವನ್ನು ಇಸ್ರೋ (ISRO) ಮತ್ತು ಡಿಆರ್‌ಡಿಒ (DRDO) ವಹಿಸಿದ್ದು, ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮಿಷನ್. ಕೊಚ್ಚಿಯ ಐಎನ್‌ಎಸ್ ಗರುಡದಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ತರಬೇತಿ ಸೌಲಭ್ಯ (WSTF) ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಕುರಿತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಿದೆ.
ನೌಕಾಪಡೆಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಹೊರತರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸೇವೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲಿದ್ದು, ನೌಕಾಪಡೆಯು ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಿದೆ. ಇಸ್ರೋ 48 ಬ್ಯಾಕಪ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ಜಾಗವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ.
ನೀರಿಗೆ ಇಳಿದ ನಂತರ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದ್ವಾರವನ್ನು ತೆರೆದು ನೀರಿಗೆ ಜಿಗಿಯಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ಇಸ್ರೋ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಸಮನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಡಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು WSTF ನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಿನೋಧ್ ಕಾರ್ತಿಕೇಯನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ WSTF ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಸಮಗ್ರ ಸೌಲಭ್ಯವಾಗಿದೆ, ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಪಾಠಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಥಿಯೇಟರ್ (STST) ನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಹಗಲು/ರಾತ್ರಿ, ಮಳೆ, 40 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಗಾಳಿ, ಗುಡುಗು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ 1.5 ಮೀ ಎತ್ತರದ ಅಲೆಗಳ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಚಿಹ್ನೆಯು ಭಗವಾನ್ ವಿಷ್ಣುವಿನ 'ಮತ್ಸ್ಯ' ಅವತಾರವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಂಡರ್ ವಾಟರ್ ಎಗ್ರೆಸ್ ಟ್ರೈನರ್, ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಅಂಡರ್ ವಾಟರ್ ಎಗ್ರೆಸ್ ಟ್ರೈನರ್, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಡ್ರಾಪ್ ಟ್ರೈನರ್, ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಟ್ಯಾಂಗಲ್‌ಮೆಂಟ್ ಟ್ರೈನರ್, ರೆಸ್ಕ್ಯೂ ಹೋಸ್ಟ್ ಟ್ರೈನರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಡಬ್ಲ್ಯುಎಸ್ ಟಿಎಫ್ ನೌಕಾಪಡೆ, ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಸೇನೆಯ 4,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಯುಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸವಾಲಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದೆ.
ಸಮುದ್ರದ ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ನಾವು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಅವರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನವು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ವಿಮಾನದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಬಂದು ಬದುಕುಳಿಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಸೌಲಭ್ಯವು ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಭಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶಿನೋಧ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, 4500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ WSTF ನಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅದೇ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.
ಗಗನ್ಯಾನ್ ಮಿಷನ್
ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು ಬಹುಶಃ ಇದೇ ಮೊದಲು. ನಾಸಾ ಬಳಸುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಕುಳಿತ ಭಂಗಿಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿರುವ ರಾಕೆಟ್ 13 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ 400 ಕಿ.ಮೀ. ರಾಕೆಟ್ ಉರಿಯುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಲದಿಂದ (ಜಿ-ಫೋರ್ಸ್) ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ದಿನಕ್ಕೆ 16 ಬಾರಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ. 16 ನೇ ಕಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಮೂರನೇ ದಿನ, ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಕಲ್ಪನಾ ಚಾವ್ಲಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ನಾಸಾ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ದುರಂತದಿಂದ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುತ್ತಿರುವ ಇಸ್ರೋ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಗನ್‌ಯಾನದ ಮೂರು ಮಾನವರಹಿತ ಉಡಾವಣೆಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ. ಇಸ್ರೊ 2025 ರಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಹುಮನಾಯ್ಡ್ ರೋಬೋಟ್ Vyommitra ನ್ನು ಮಿಷನ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಒಳಗಾಗುವ ದೈಹಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಸ್ರೊ ರೋಬೋಟ್ ನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವು 2026 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮೂರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಲ್ಲದು. ವಿಂಗ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಸುಭಾನ್ಶು ಶುಕ್ಲಾ ಅವರನ್ನು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಆಕ್ಸಿಯಮ್ ಮಿಷನ್ 4 ನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.