ಟೆಹ್ರಾನ್: ಅಮೆರಿಕ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ ಹೇರಿದರೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 435 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ (ಸುಮಾರು ರೂ. 4,081 ಕೋಟಿ) ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟ ಇರಾನ್‌ಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್ ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಟೆಹ್ರಾನ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನಡುವಿನ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂದಾಜು ಹೊರಬಿದ್ದಿದೆ. ಅಮೆರಿಕ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋಮವಾರದಿಂದಲೇ ಈ ನಿಷೇಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಿಂದ ತೈಲ, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಆಹಾರ ಹಾಗೂ ಇತರೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದ್ದು, ದರ ಏರಿಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೇಳುವಂತೆ, ಇರಾನ್‌ಗೆ ಆಗುವ ನಿಜವಾದ ನಷ್ಟ ಅನೇಕ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ – ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಮೆರಿಕದ ನಿಷೇಧ ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಹೊರಗಿರುವ ಜಾಸ್ಕ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೂಲಕ ತೆಹ್ರಾನ್ ಎಷ್ಟು ಮಟ್ಟಿಗೆ ತೈಲ ರಫ್ತನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇರಾನ್ ನಷ್ಟ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಲಿದೆ.

ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಹಾನಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಇರಾನಿಯನ್ ತೈಲವು ತಗ್ಗಿಸಬಹುದು. ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಿಷೇಧದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತ ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಾನ್ ಸುಮಾರು 154 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಕಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು ಎಂದು ಕೇಪ್ಲರ್ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

“ಇರಾನ್ ಬಂದರುಗಳ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕ ಹೇರಿರುವ ‘ಕ್ವಾರಂಟೈನ್’ ಕ್ರಮದಿಂದ ಇರಾನ್‌ಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 435 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವಾಗಲಿದೆ,” ಎಂದು ಅಮೆರಿಕ ಖಜಾನೆ ಇಲಾಖೆಯ ವಿದೇಶಿ ಆಸ್ತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಚೇರಿಯ ಮಾಜಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಮಿಯಾದ್ ಮಲೇಕಿ ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಜರ್ನಲ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಅಂದಾಜಿನಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 276 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ರಫ್ತು ನಷ್ಟ – ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು – ಸೇರಿವೆ.

ಆದರೆ ಮಲೇಕಿ ಅವರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಇರಾನ್ ದಿನಕ್ಕೆ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು, ಯುದ್ಧಕಾಲದ ದರವಾದ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 87 ಡಾಲರ್ ದರದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ತೈಲದ 90 ಶೇಕಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್ ಒಳಗಿನ ಖಾರ್ಗ್ ದ್ವೀಪದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂದಾಜನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಟ್ರಂಪ್‌ನ ನಿರ್ಬಂಧ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು? ಕಳೆದ ವಾರಾಂತ್ಯ ನಡೆದ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಯುದ್ಧ ವಿರಾಮವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವಿಲ್ಲದೆ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡ ನಂತರ, ಟ್ರಂಪ್ ನಿರ್ಬಂಧ ಹೇರಲು ಬೆದರಿಕೆ ಒಡ್ಡಿದರು. ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಇರಾನ್ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಜಲಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಸ್ನೇಹಪರವೆಂದು ತೋರುವ ಕೆಲವು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶ ನೀಡುತ್ತಾ, ಅವುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಸೂಲು ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು.

ಅಮೆರಿಕದ ಈ ನಿರ್ಬಂಧದ ಉದ್ದೇಶ, ಇಂಧನ ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಇರಾನ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಹಣದ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿದು, ಆ ದೇಶದ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡ ಹೇರುವುದಾಗಿದೆ. ಕಾಲಮಿಸ್ಟ್ ಹಾಗೂ ವೈಟ್‌ ಹೌಸ್‌ನ ಮಾಜಿ ಭಾಷಣ ರಚನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಾರ್ಕ್ ಥೀಸೆನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ನಿರ್ಬಂಧವು ಖಾರ್ಗ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸೈನಿಕ ದಾಳಿಯಿಂದ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಷ್ಟೇ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ – ಇರಾನ್‌ನ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತೈಲ ರಫ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮೂಲಕವೇ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕ ಭೂಸೇನೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲದೆ, ಇದೇ ಮಟ್ಟದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಇರಾನ್‌ಗೆ ಉಂಟುಮಾಡಲು ನಿರ್ಬಂಧ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ – ಇದರಿಂದ ಇರಾನ್‌ನ ತೈಲ ರಫ್ತು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡು, ಇಂಧನ ಆದಾಯದ ಮೂಲವೇ ಕಡಿದುಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಚೀನಾಗೆ ಹೋಗುವ ಇರಾನ್‌ನ ಇಂಧನ ರಫ್ತನ್ನು ತಡೆದು, ಟ್ರಂಪ್ ಬೀಜಿಂಗ್ ಮೇಲೂ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಚೀನಾ ತನ್ನ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 45 ರಿಂದ 50 ಶೇಕಡಾ ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ 30 ಶೇಕಡಾ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಈ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕವೇ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಡೆದು, ಟ್ರಂಪ್ ಚೀನಾವನ್ನೂ ತನ್ನ ಒತ್ತಡ ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಅಮೆರಿಕದ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಬದ್ಧತೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಾನೂನು ವಿಭಾಗದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳೂ ಬೇಕಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಪ್ರೆಸ್ ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಅಮೆರಿಕಾ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹೇಗೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ? ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಮೆರಿಕದ 16 ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದರೂ, ಇರಾನ್ ಕರಾವಳಿಯ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಜಲಭಾಗವಾಗಿರುವ ಪರ್ಷಿಯನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಎಪಿ ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೈನ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಸಮುದ್ರಯಾನಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇರಾನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರೂ, ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು “ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ” ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಎದುರಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು ಎಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೋರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ದಾಟುವ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾಗಣೆ ಸಂಚಾರ. ಶಾಂತಿಯುತ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿನ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗುವ ತೈಲದ ಸುಮಾರು 20 ಶೇಕಡಾ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಡಗುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಲಂಡನ್‌ನ ರಾಯಲ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಎಂಬ ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಚಿಂತನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೌಕಾ ಶಕ್ತಿಯ ತಜ್ಞ ಸಿಧಾರ್ಥ ಕೌಶಲ್ ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

“ನಿಷೇಧದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಎಷ್ಟು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲರು, ಮತ್ತು ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಯತ್ನಿಸುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಸಬಲ್ಲರು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ,” ಎಂದು ಕೌಶಲ್ ಹೇಳಿದರು. “ಆದರೆ ಬಹುಶಃ, ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ಈ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.