ಬೆಂಗಳೂರು: ಸುಸ್ಥಿರ ನಗರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ವರ್ಧಿಸಲು ನಗರದಲ್ಲಿನ ನಾಗರಿಕ ಸಮಾಜದ ಗುಂಪುಗಳು 'ಲೆಟ್ಸ್ ಮೂವ್ ಬೆಂಗಳೂರು' ಎಂಬ ಮುಕ್ತ ನಾಗರಿಕರ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದವು. ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮುಂದಾಗಬೇಕು ಎಂದು ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.

ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಶ್ಲಾಘಿಸಿದ ಮಾಜಿ ಸಂಸದ ಮತ್ತು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ವಕ್ತಾರ ಪ್ರೊ. ರಾಜೀವ್ ಗೌಡ ಅವರು. 'ಬೆಳಕಿನ ದೀಪ' ಎಂದು ಕರೆದರು. 'ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 14 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಜಿಗಿದಿದೆ. ಕಳೆದ ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ 7 ಲಕ್ಷ ಹೊಸ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವ ಜನರು ನಮ್ಮಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ. ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಸರ್ಕಾರವು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಎಸ್‌ಆರ್ ಹಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು' ಎಂದು ಅವರು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.

ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಗ್ರೀನ್‌ಪೀಸ್, ನಗರದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಘಾತೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅದು ಈಗ ಒಂದು ಕೋಟಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. 

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: 'ಶಕ್ತಿ' ಪ್ರಭಾವ: ಪೀಕ್ ಅವರ್ ನಲ್ಲಿ ತಡವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಸ್ ಗಳ ಸಂಚಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಳಲು

ಐಐಎಸ್‌ಸಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಸಂಚಾಲಕ ಪ್ರೊ. ಆಶಿಶ್ ವರ್ಮಾ ಮಾತನಾಡಿ, ಕಳೆದ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಾದ ಫ್ಲೈಓವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಖರೀದಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿವೆ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು 'ಪರಿಸರ ಅವನತಿ, ಜನರ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳ ನಷ್ಟದ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ' ಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಏನು ಬೇಕು?

ಸುಮಾರು 162 ಜನರು ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಶೇ 15 ರಷ್ಟು ಮಹಿಳೆಯರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬಸ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಶೇ 25 ರಷ್ಟು ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಗುರಿಯ ಕೊನೆಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಶೇ 59 ರಷ್ಟು ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ಸುಗಳ ಪರವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ, ಬಸ್ಸುಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದಿದ್ದಾರೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಊರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಸಿಗದ ಬಸ್ಸು: ನಾನ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಬಸ್​ಗೆ ಕಲ್ಲೆಸೆದು ಡ್ಯಾಮೇಜ್ ಮಾಡಿ ದಂಡ ಕಟ್ಟಿದ ಮಹಿಳೆ!

ಬೆಂಗಳೂರು ಅಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಫೆಡರೇಶನ್, ನಗರದಲ್ಲಿನ ಸಾರಿಗೆ ಘಟಕವು ವಿಘಟಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಖಾಸಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕೇಂದ್ರಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಡಿಗೆಯಂತಹ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸದಿರಬಹುದು. ಇದು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಐದು ಸಂಘಟನೆಗಳು, ಚರ್ಚೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸಮಗ್ರ ಮಹಾನಗರ ಯೋಜನೆಯಡಿ DULT ಕಲ್ಪಿಸಿರುವ 11 ಬಸ್ ಆದ್ಯತಾ ಪಥವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.