ಬೆಂಗಳೂರು: ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಲ್ಲಿ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಗಳು ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ತಲುಪುವ ವೇಳೆಗೆ ರೋಗಿ ಬದುಕಿ ಉಳಿದಿರುತ್ತಾನೆಯೇ? ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಖಾತ್ರಿ ಇಲ್ಲ!

ಸಿಗ್ನಲ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕುವ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂಬ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರು ASTraM (ಸುಸ್ಥಿರ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ) ಎಂಬ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯನ್ನೊಳಗೊಂಡ ಆಪ್ ತಯಾರಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಇದರಿಂದ ಆಗುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯೋಜನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಗಳ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುವುದರಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸ್ ವಿಭಾಗದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೂ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ASTraM ಜಾರಿಯಲ್ಲೂ ಹಲವು ಕಷ್ಟಕರ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನಗರದಾದ್ಯಂತ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರು 9 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ASTraM ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದರು. ಆದರೆ, ಇದುವರೆಗೆ 250 ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ಮಾತ್ರ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ASTraM ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನ್ನು ನಗರದಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಚಾಲಕರು ಇದರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಆ ಕ್ಷಣದ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೋಂದಾಯಿತ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲದಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದವರೆಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ 120 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂದೇಶ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುರಿ ತಲುಪಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತುರ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ SOS ಬಟನ್ ನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸರು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ಜಂಟಿ ಪೊಲೀಸ್ ಕಮಿಷನರ್ (ಸಂಚಾರ) ಎಂ.ಎನ್.ಅನುಚೇತ್, ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಕಷ್ಟ, ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಕೆಲಸ ಎಂದು ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ಗೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. “ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಲ್ಲೇಶ್ವರಂನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಸಿ ಜನರಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸುಮಾರು 25 ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ರೋಗಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಅವರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.” ಎಂದು ಅನುಚೇತ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸಮೀಪಿಸುವ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಸಹ ಸವಾಲನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದರಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಲಾಕ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಾಹನದ ಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನುಚೇತ್ ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ, ನಗರ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ಬಹು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು, ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ 2,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.