ಬೆಂಗಳೂರು: ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಅಂಕೋಲಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂರಕ್ಷಣಾವಾದಿಗಳು ಆಕ್ಷೇಪ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂಸ್ಥೆಯ (WII) ಸಂಶೋಧಕರ ತಂಡವು ಈಗ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
ಡಬ್ಲ್ಯುಐಐ ತಂಡವು. ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಅಂಕೋಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವನ್ಯಜೀವಿ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಎಂಬ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ತಂಡವು, ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಕಾಲೋಚಿತ ಆವಾಸಸ್ಥಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಜೀವವೈವಿಧ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನವು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
20 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಡೆಹ್ರಾಡೂನ್ನಲ್ಲಿ ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ 36 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಚಾರ ಸಂಕಿರಣದ ಮೊದಲ ದಿನದಂದು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಅರಣ್ಯ ಇಲಾಖೆಯೂ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ.
2022-23 ರಲ್ಲಿ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವನ್ಯಜೀವಿ ಮಂಡಳಿ (NBWF) ಸ್ವತಂತ್ರ ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ಡಬ್ಲ್ಯುಐಐಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಹೊಸ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ-63 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಹಿಂದೆ, ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಾಳಿ ಹುಲಿ ಅಭಯಾರಣ್ಯದಲ್ಲಿ 1,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತ್ತು, ನಂತರ ಅದು 595 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟು ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದ 164 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕಲಘಟಗಿ ನಡುವಿನ 34 ಕಿ.ಮೀ. ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಡಬ್ಲ್ಯುಐಐ ತಂಡವು ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಿಂದ ಈ ವರ್ಷ ಜುಲೈಯವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಧಾರವಾಡ, ಯಲ್ಲಾಪುರ ಮತ್ತು ಕಾರವಾರದಲ್ಲಿನ ಅರಣ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿತು. ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆ
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯು 556 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರಣ್ಯಗಳು, 89 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ನಿತ್ಯಹರಿದ್ವರ್ಣ, 88 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಅರೆ ನಿತ್ಯಹರಿದ್ವರ್ಣ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧ್ಯಯನವು 43 ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಭೇದಗಳು, 29 ಮೀನು ಪ್ರಭೇದಗಳು, 65 ಹರ್ಪಿಟೋಫೌನಲ್ ಪ್ರಭೇದಗಳು, 142 ಪಕ್ಷಿ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮತ್ತು 33 ಸಸ್ತನಿ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 201 ಸಸ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ದಾಖಲಿತ ಪ್ರಭೇದಗಳಲ್ಲಿ 12 ಐಯುಸಿಎನ್ ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಭೇದಗಳು ಮತ್ತು ವನ್ಯಜೀವಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ -1 ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ 35 ಪ್ರಭೇದಗಳು ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಜ್ಞಾನಿ-ಇ, ಡಬ್ಲ್ಯುಐಐ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನದ ಸಹ-ಲೇಖಕ ಅಭಿಜಿತ್ ದಾಸ್, ಇದು ಹಸಿರು ಕ್ಷೇತ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಾವು 60 ವಿಶಿಷ್ಟ ಸರೀಸೃಪಗಳು ಮತ್ತು ಉಭಯಚರ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಕರ್ನಾಟಕದ ಜಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 50ರಷ್ಟಿದೆ. ಎರಡು ಮಾನ್ಸೂನ್ ಋತುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಶುಷ್ಕ ಋತುವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಆಗಸ್ಟ್ ನಲ್ಲಿ ವರದಿಯನ್ನು MoEFCC ಮತ್ತು SWR ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವು ದುರ್ಬಲವಾದ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದರಿಂದ WII ತಂಡವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿತ್ತು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕಾಳಿ ಹುಲಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶದ ಬಫರ್ ವಲಯದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭದ್ರಾ ಮತ್ತು ಕಾಳಿ ಹುಲಿ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.