ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಹೊತ್ತು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ತನೆ ತನ್ನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದು, ಭಾರತ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ನಡುವಿನ ತೈಲ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಅಡಚಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಬುಧವಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕದ ಹೊಸ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ನಂತರ ಈ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪೂರೈಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಫ್ಯೂರಿಯಾ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಹಡಗು ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಿಮೊರ್ಸ್ಕ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಸುಮಾರು 730,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಉರಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ, ಗುಜರಾತ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಭಾರತದ ಸಿಕ್ಕಾ ಬಂದರು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ ನಡುವಿನ ಫೆಹ್ಮರ್ನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಂಕರ್ ದಿಢೀರ್ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನ ಪೋರ್ಟ್ ಸೆಡ್‌ಗೆ ತನ್ನ ಪಥವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಾಗಣೆ, ವಿಮೆ ಅಥವಾ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್‌ಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ರೋಸ್ನೆಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲುಕೋಯಿಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ರಷ್ಯಾದ ಇಂಧನ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡು ಅಮೆರಿಕ ವಿಧಿಸಿರುವ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ 21 ರೊಳಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಹಿವಾಟುಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು 2022 ರಿಂದ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಭದ್ರತಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಖರೀದಿಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಭಾರತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕರಿನೆರಳು ಬೀರಿದೆ.
ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರರು ಈಗ ರಷ್ಯಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಭಾರತಕ್ಕೆ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಆಮದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿಯಬಹುದು, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಆರಂಭಿಕ ಸೂಚನೆಗಳು ಹೇಳಿವೆ. ದೇಶದ ಬಹುಪಾಲು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿರುವ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್, ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್, ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಭಾರತ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ. ಇದು ಆಮದು ಬಿಲ್ ನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಲಾಭವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ಆಳವಾದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧದ ನಡುವೆಯೇ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾ ಸವಾಲುಗಳು ಸಹ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಫ್ಯೂರಿಯಾದ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅನುಸರಣೆ, ಹಡಗು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು "ನೆರಳು ನೌಕಾಪಡೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ರಫ್ತಿಗೆ ಹೇಗೆ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಗಣೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಸರಕುಗಳ ಮರುಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ರದ್ದತಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗಬಹುದು ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಭಾರತಕ್ಕೆ, ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ. ದೇಶ ನೇರವಾಗಿ US ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸಾಗಣೆ, ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿಮೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ವರೂಪವು ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರರು ದ್ವಿತೀಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಪಾವತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕಾದ ಅನಿವಾರ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರರು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಸರ್ಕಾರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಭಾರತವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ದೃಷ್ಟಿ ಹರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಏರಿಕೆಯು ದೇಶೀಯ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಈ ಘಟನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಡೈನಮಿಕ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಹರಿವನ್ನು ಪುನರ್ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಭಾರತದಂತಹ ಇಂಧನ ಆಮದುದಾರರು ವೆಚ್ಚ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.