ನವದೆಹಲಿ: 294 ಮಂದಿಯ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಜೂನ್ 2 ರಂದು ಒಡಿಶಾದ ಬಾಲಸೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೀಕರ ತ್ರಿವಳಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಬಳಿಕ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅಪಘಾತ ನಿರೋಧಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕವಚ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚುರುಕಾಗಿಸಿದ್ದು, 1465 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 121 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಿಗೆ 'ಕವಚ್' ಅಳವಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.

ಈ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿರುವ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ, ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕವಚ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಳವಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರೆಗೂ ಕವಚ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ 352 ಕೋಟಿ ರೂಗಳನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಿ 1465 ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 121 ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಎಂಜಿನ್ ಗಳಿಗೆ 'ಕವಚ್' ಅಳವಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಒಡಿಶಾ ರೈಲು ದುರಂತ: ಬಂಧಿತ ಮೂರು ಆರೋಪಿಗಳಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಂಗ ಬಂಧನ

'ಕವಚ್' ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು 2016 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಒಡಿಶಾದ ಬಾಲಸೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಭೀಕರ ತ್ರಿವಳಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕವಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಮತ್ತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಚರ್ಚೆಗೆ ಬಂದಿತ್ತು.

ಇದೇ ವಿಚಾರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಮೇಲ್ಮನೆಗೆ ಲಿಖಿತ ಉತ್ತರ ನೀಡಿದ್ದು,  2018-19ರಲ್ಲಿ ಕವಚವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮೂರು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆಯು 2020 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ATP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಕವಚ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು 121 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ದಕ್ಷಿಣ ಮಧ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯ (SCR) ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಲಯದ 1465 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೆಹಲಿ-ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ-ಹೌರಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 3000 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ 2022: 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 400 ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು; ಕವಚ್ ಅಡಿ 2,000 ಕಿಮೀ ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲ ನಿರ್ಮಾಣ

ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ ಅವರು, ರೈಲ್ವೆಯು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (ಡಿಪಿಆರ್) ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ 6000 ಕಿಮೀಗೆ ವಿವರವಾದ ಅಂದಾಜನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಾಧನಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ 351.91 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕವಾಚ್‌ನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳು ಮತ್ತು ಲೊಕೊದಲ್ಲಿ ಕವಚ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 70 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳು ಎಂದು ಸದನಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು 6427 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ದೇಶದ 11093 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗೇಟ್‌ಗಳ ಇಂಟರ್‌ಲಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಲಸೋರ್ ಟ್ರಿಪಲ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 295 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 175 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. 

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಮಾನವ ಲೋಪವೇ ಒಡಿಶಾ ರೈಲು ಅವಘಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣ: ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಮಿಷನರ್ ತನಿಖಾ ವರದಿ

ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನವರಹಿತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಜನವರಿ 2019 ರ ವೇಳೆಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.